Brochure AFCOT 2022

AFCOT 2022 43 ou de partir en voyage, les consommateurs se sont orientés vers des dépenses domestiques, soutenu par l’essor du e-commerce. Les familles ont réaménagé leurs maisons, provoquant une consommation soutenue en électroménagers, ameublement, outils de jardinage et plus encore. Nous avons donc transporté ces produits, plus encombrants, en très grand nombre. L’année 2021 et la premièremoitié de l’année 2022 ont étémarquées par une situation sanitaire toujours marquées par la pandémie de COVID-19, avec le retour de confinements dans certaines régions du monde et des tensions géopolitiques. En conséquence, toutes les chaines logistiques sont à flux tendu, de la sortie des usines jusqu’au consommateur final. Pour répondre à ces enjeux et aux attentes de ses clients, le Groupe CMA CGM a mis en œuvre de nombreuses actions visant à améliorer la qualité de service. Un déploiement maximal des capacités de transport Pour faire face à cette hausse de la demande et à une congestion portuaire désormais généralisée, le Groupe CMA CGM a renforcé significativement ses capacités de transport : 5,8% d’augmentation avecprès de 175000EVPdecapacitéajoutés, 47navires enpropriété ont rejoint la flotte et 800 000 conteneurs supplémentaires. Tous les bateaux du Groupe sont en activité, sans que cela ne couvre toute la demande de transport. Le nombre d’escales a été fortement augmenté et des mesures exceptionnelles ont été prises afin de désengorger les ports excédentaires. Les ports secondaires ont été privilégiés, des solutions de trains-bloc ont été mises en place afin d’évacuer et de livrer les conteneurs rapidement. Le Groupe a également augmenté sa flotte de près de 900 000 conteneurs sur la période. L’objectif du Groupe est d’offrir des solutions innovantes et agiles afin de fluidifier la chaine de transport. Desmesures exceptionnelles pour accompagner les clients L’important déséquilibre entre l’offre et la demande, malgré les capacités déployées, a provoqué une hausse du prix du transport maritime. La grande majorité des clients du Groupe CMA CGM a été peu impactée par cette hausse. En effet, pour les clients long terme, les engagements de tarifs et d’espaces ont été respectés, petites et grandes entreprises confondues. • Pour les clients ayant choisis de ne pas établir de contrat long- terme avec le Groupe, CMA CGM et toutes ses filiales ont été les premières compagnies maritimes à geler les taux de fret, en septembre 2021. • Le Groupe a également mis en place des mesures spécifiques aux PME françaises et américaines en mars 2022, en leur donnant accès à des capacités dédiées et à des taux qui sont normalement réservés à de plus gros volumes. Ces mesures ont démontré leur efficacité pour contenir la hausse des prix. their homes, prompting high sales of household appliances, furniture, gardening tools and more. We transported those bulky products in very large numbers. 2021 and the first half of 2022 were again dominated by the pandemic, with lockdowns reimposed in some parts of the world and geopolitical tensions. Therefore, all supply chains are just-in-time, from the factory door to final consumer. To address those challenges and meet its customers’ expectations, the CMA CGM Group took several steps to improve the quality of service. Maximum deployment of transport capacity In response to rising demand and now-widespread port congestion, the CMA CGM Group significantly expanded its transport capacity: 5.8% increase with nearly 175,000 TEU of extra capacity, 47 owned vessels joining the fleet and 800,000 additional containers. The Group’s entire fleet is in use but still not all shipping demand can be met. The number of stops was strongly increased and exceptional measures were taken to unblock jammed ports. Secondary ports were prioritized and block-train solutions launched to collect and deliver containers quickly. The Group also increased its fleet by nearly 900,000 containers over the period. It aims to offer innovative and agile solutions to streamline the transport chain. Exceptional measures to support customers The significant mismatch between supply and demand, despite the capacities deployed, triggered a rise in shipping costs. The vast majority of CMA CGM Group customers were sheltered from the rise. For long-term customers, our commitments to prices and locations were met for large and small businesses alike. • For customers that chose not to have a long-term contract with the Group, CMA CGM and all its subsidiaries were the first shipping companies to freeze freight rates in September 2021. • The Group also introduced specific measures for French and American SMEs in March 2022, giving them access to allocated capacities and rates that are normally reserved for larger volumes. These measures proved to be effective in containing price rises. • In June 2022, CMA CGM announced targeted measures to contribute to mitigating consumer price rises for French households in consultation with the Ministry of the Economy, Finance and Industrial and Digital Sovereignty, which will ensure that they are reflected in the cost of goods purchased in France. The measures include a €750 cut per forty-foot container for consumer goods imported via mainland and overseas French ports. They came into force on 1 August 2022 for one year.